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2GW海上風電大單落地!西門子能源聯手德國船廠,打造北海綠色電力“高速路”

時間:2026-07-01人氣:作者: 小編
能源轉型的浪潮中,海上風電正成為歐洲尤其是德國最關鍵的發力點之一。然而,風電機組建好了,電如何高效、穩定地送到陸地上千家萬戶的插座里?這背后離不開一項核心工程—— 海上電網接入系統。

近日,一則重磅消息在能源圈刷屏: 西門子能源與Neptun Smulders Offshore Renewables(簡稱NSORe)組成的聯合體,正式獲得德國輸電系統運營商50Hertz授予的合同,將為“North Sea Connector 2”海上風電并網項目提供電網接入系統 。項目投運后, 可將最高2吉瓦(GW)的海上風電安全輸送至德國陸上電網 ——這相當于同時滿足數百萬戶家庭的用電需求。

一、為什么需要“海上換流平臺”?

很多人好奇:海上風電發出的電,為什么不能直接拉根電纜送回陸地?
答案在于輸電效率。風電機組發出的是交流電,但交流電在長距離海底電纜傳輸中會產生較大的能量損耗。尤其是北海的風電場,離海岸往往有上百公里,直接送交流電并不劃算。
更高效的方案是:先在海上把交流電轉換為直流電,通過高壓直流輸電(HVDC)技術送往陸地,最后再在陸上換流站轉回交流電并入電網。
而完成“交流轉直流”這一關鍵任務的,就是海上換流平臺。
這個平臺可不簡單。它主要由兩部分組成: 下部是導管架 (相當于“地基”),牢牢固定在海底; 上部是模塊化建筑 ,高度大致相當于一棟地面上的大樓 。平臺內部裝滿了變壓器、換流器、開關設備等精密電力設備 ——可以說,這是一座漂浮在北海上的“電力超級工廠”。

二、項目全景:2GW的“電力高速路”

North Sea Connector 2項目是整個德國NordOstLink輸電大通道的重要組成部分 。它具體包括兩大工程:

  • LanWin6 :海上電網連接工程;
  • DC32 :高壓直流輸電線路 。

海上換流平臺 將安裝在德國北海 敘爾特(Sylt)島以西約200公里處。 陸上換流站 則建在 施韋林(Schwerin)附近的穆倫貝克(Mühlenbeck) ,在那里接入梅克倫堡-前波美拉尼亞州的輸電網絡。
整個項目計劃于 2034年底前投入運營。

三、強強聯手:誰來完成這項超級工程?

這么大的工程,當然不可能由一家公司單獨完成。這次中標的聯合體由兩家實力派企業組成:
西門子能源 負責核心輸電技術——包括變壓器、換流器和開關設備等高壓直流輸電系統的“心臟”部件 。值得一提的是, 約95%的設備將由西門子能源在德國的工廠制造。其中, 變壓器和換流器來自紐倫堡工廠,而 零碳環保型潔凈空氣絕緣開關設備(Blue GIS)則來自柏林工廠。西門子能源目前正投入數億歐元擴建這些生產基地,以應對日益增長的市場需求。
NSORe 負責建造整個海上換流平臺 。這家合資企業來頭不小——它是 德國Meyer Werft集團旗下的Neptun Werft與比利時建筑公司Smulders共同成立的 。具體分工上: 上部模塊由Neptun Werft在德國東北部羅斯托克市的瓦爾內明德船廠建造 ; 導管架則由Smulders在荷蘭弗利辛恩的船廠制造 。
此外,西門子能源還獲得了該項目的 長期服務合同 ,涵蓋 運維、IT服務及熱線支持。

四、為什么說這是里程碑事件?

這次合作有幾個“首次”值得特別關注:

  1. 這是德國首次按照新的2GW標準、主要在德國本土建造的海上換流平臺 。過去,這類大型海上平臺的核心制造往往依賴海外產能,而這一次,從羅斯托克的船廠到紐倫堡和柏林的工廠, 整條產業鏈都落在了德國境內 。50Hertz首席執行官Stefan Kapferer明確表示:“這表明德國本土船廠如今已具備在海上平臺建造領域提供有競爭力報價的能力。”
  2. 這次合作創造了大量就業崗位 。據估計,該項目將在梅克倫堡-前波美拉尼亞州創造 超過500個長期工作崗位 ,涵蓋直接就業和供應商鏈條 。


五、更大的一盤棋:不止一個項目

值得關注的是,50Hertz目前 還在與NSORe就第二個類似項目——“North Sea Connector 1”進行談判 。該項目同樣包括一座海上換流平臺,屬于NordOstLink大通道的另一部分 。
如果第二份合同最終落地, 兩個項目的總價值將為NSORe帶來約25億歐元(約合人民幣195億元)的合同額 。
這意味著什么?意味著德國正在 系統性地、大規模地 推進海上風電并網基礎設施建設,而不是零敲碎打。

六、能源轉型的“最后一公里”

擴大海上風電并網是當前能源轉型中最艱巨的任務之一,尤其在當下亟需加快推進能源轉型進程的背景下更是如此。
技術只是實現能源轉型目標的一部分;要確保技術規模化落地實施,還需要強有力的海事合作伙伴。
——西門子能源全球執行委員會成員蒂姆·霍特(Tim Holt)
這句話點出了問題的核心: 風電機組可以建,但電送不上岸,一切都是空談。
德國設定了“2030年海上風電裝機達到30吉瓦”的目標 。然而,受制于電網建設滯后、輸電通道能力不足等結構性難題,實際推進速度并不理想。North Sea Connector 2這樣的項目,正是破解“ 發得出、送不走 ”困局的關鍵抓手。
從北海深處200公里外的波濤之上,到德國千家萬戶的插座之中,North Sea Connector 2要搭建的不僅是一條輸電線路,更是一條 連接綠色能源與美好生活的“電力高速路”。
2吉瓦的裝機容量、2034年的投運時間表、數百個新增就業崗位、德國本土產業鏈的全面參與……這些數字和事實背后,是一場關乎能源未來的宏大敘事。
海上風電的大時代已經到來,而電網接入,正是這場能源革命中不可或缺的“ 最后一公里”。


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